助力实现经济社会高质量发展——我国全力推进交通物流降本提质增效
题:助力实现经济社会高质量发展mdash;mdash;我国全力推进交通物流降本提质增效
交通物流是推进降低全社会物流成本的关键领域,发挥着先导性、基础性、保障性作用。日前,交通运输部联合有关部门印发《交通物流降本提质增效行动计划》。记者3日从交通运输部举行的专题新闻发布会上获悉,我国将全力推进交通物流降本提质增效,支撑有效降低全社会物流成本。
交通物流降本提质增效取得显著成效,全力支撑社会物流总费用与GDP的比率力争降低至13.5%左右。交通运输部新闻发言人刘鹏飞表示,综合交通运输体系改革、铁路货运市场化改革、运输结构调整、多式联运发展等方面将取得新的突破,交通物流对现代化产业体系建设的支撑作用更加凸显。
在刚刚闭幕的链博会上,智能汽车链展区全方位展示了智能汽车产业链上、中、下游关键技术和产品,从核心原材料到关键零部件,再到智能网联整车产品和服务,展示了汽车产业在全球产业链供应链的深度交融,也为交通物流降本提质增效提供了一个开放合作的窗口。
聚焦lsquo;促融合rsquo;,推进交通物流与上下游各环节一体化发展。刘鹏飞说,交通运输部将支持交通物流与先进制造业、现代农业、战略性新兴产业等衔接融合;制定完善新能源汽车动力电池、储能电池等现代化产业的运输服务保障措施;加快培育具有国际竞争力的交通物流企业。
冬日,伴随一声长长的汽笛,搭载99辆混合动力轿车的26090次海铁直运专列从郑州车站海关启程奔赴青岛港,随后换装货轮运往希腊。这是河南首次通过海铁直运的方式出口货物到希腊。与传统的公路+海运模式相比,全程用时至少缩短24小时,每个集装箱节省物流成本约1000元。
推进交通物流降本提质增效,要聚焦调结构,持续深化运输结构调整和多式联运。刘鹏飞表示,将组织实施优化运输结构攻坚工程,持续推进大宗货物和中长距离运输公转铁公转水;加快铁路专用线进港区、进园区、进厂区;推进多式联运数据交换共享,加快培育新型物流集成商发展。
数据显示,2023年我国货运量达到556.8亿吨,邮政寄递业务量完成1625亿件。交通物流运行质效稳步提升的背后,离不开强大的交通基础设施建设。
经过持续努力,我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,综合交通网络总里程超过600万公里。刘鹏飞说,在加快交通物流基础设施联网补网强链方面,将优化综合立体交通网络布局,深入实施国家综合货运枢纽补链强链;实施铁路货运网络工程,完善普速铁路网络和重载铁路,推进实施国家内河水系联通工程,持续优化西煤东运北煤南运北粮南运等多式联运系统;加快补齐城乡物流末端短板。
聚焦lsquo;促改革rsquo;,加快构建统一开放的交通物流大市场。刘鹏飞说,将深化综合交通运输体系改革,推进铁路货运市场化改革,促进道路货运高质量发展,加大对航空货运空域时刻资源支持力度;进一步完善综合交通运输管理体制机制,稳步推进交通物流公共数据资源开发利用。
交通物流数字化、智慧化发展对推进交通物流降本提质增效有着重要作用。刘鹏飞表示,将加快交通物流设施数字化转型升级;有序推动自动驾驶、无人车、无人机在重点区域示范应用;创新高铁快运、共同配送、农村客货邮融合等物流组织新模式;加快推动标准化、轻量化、厢式化、智能化物流装备应用。
题:助力实现经济社会高质量发展mdash;mdash;我国全力推进交通物流降本提质增效
交通物流是推进降低全社会物流成本的关键领域,发挥着先导性、基础性、保障性作用。日前,交通运输部联合有关部门印发《交通物流降本提质增效行动计划》。记者3日从交通运输部举行的专题新闻发布会上获悉,我国将全力推进交通物流降本提质增效,支撑有效降低全社会物流成本。
交通物流降本提质增效取得显著成效,全力支撑社会物流总费用与GDP的比率力争降低至13.5%左右。交通运输部新闻发言人刘鹏飞表示,综合交通运输体系改革、铁路货运市场化改革、运输结构调整、多式联运发展等方面将取得新的突破,交通物流对现代化产业体系建设的支撑作用更加凸显。
在刚刚闭幕的链博会上,智能汽车链展区全方位展示了智能汽车产业链上、中、下游关键技术和产品,从核心原材料到关键零部件,再到智能网联整车产品和服务,展示了汽车产业在全球产业链供应链的深度交融,也为交通物流降本提质增效提供了一个开放合作的窗口。
聚焦lsquo;促融合rsquo;,推进交通物流与上下游各环节一体化发展。刘鹏飞说,交通运输部将支持交通物流与先进制造业、现代农业、战略性新兴产业等衔接融合;制定完善新能源汽车动力电池、储能电池等现代化产业的运输服务保障措施;加快培育具有国际竞争力的交通物流企业。
冬日,伴随一声长长的汽笛,搭载99辆混合动力轿车的26090次海铁直运专列从郑州车站海关启程奔赴青岛港,随后换装货轮运往希腊。这是河南首次通过海铁直运的方式出口货物到希腊。与传统的公路+海运模式相比,全程用时至少缩短24小时,每个集装箱节省物流成本约1000元。
推进交通物流降本提质增效,要聚焦调结构,持续深化运输结构调整和多式联运。刘鹏飞表示,将组织实施优化运输结构攻坚工程,持续推进大宗货物和中长距离运输公转铁公转水;加快铁路专用线进港区、进园区、进厂区;推进多式联运数据交换共享,加快培育新型物流集成商发展。
数据显示,2023年我国货运量达到556.8亿吨,邮政寄递业务量完成1625亿件。交通物流运行质效稳步提升的背后,离不开强大的交通基础设施建设。
经过持续努力,我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,综合交通网络总里程超过600万公里。刘鹏飞说,在加快交通物流基础设施联网补网强链方面,将优化综合立体交通网络布局,深入实施国家综合货运枢纽补链强链;实施铁路货运网络工程,完善普速铁路网络和重载铁路,推进实施国家内河水系联通工程,持续优化西煤东运北煤南运北粮南运等多式联运系统;加快补齐城乡物流末端短板。
聚焦lsquo;促改革rsquo;,加快构建统一开放的交通物流大市场。刘鹏飞说,将深化综合交通运输体系改革,推进铁路货运市场化改革,促进道路货运高质量发展,加大对航空货运空域时刻资源支持力度;进一步完善综合交通运输管理体制机制,稳步推进交通物流公共数据资源开发利用。
交通物流数字化、智慧化发展对推进交通物流降本提质增效有着重要作用。刘鹏飞表示,将加快交通物流设施数字化转型升级;有序推动自动驾驶、无人车、无人机在重点区域示范应用;创新高铁快运、共同配送、农村客货邮融合等物流组织新模式;加快推动标准化、轻量化、厢式化、智能化物流装备应用。
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